旧福知山線跡／兵庫県宝塚市・武庫川渓谷

1986（昭和61）年に廃線となった旧国鉄の「福知山線」ですが、同線のうち武庫川渓谷を通る区間（現JR生瀬駅から武田尾駅）がハイキングコースとして一般開放されています。コースの長さは6.9km。登りの標高差は115mです。

武庫川のせせらぎを聞きながら、春には桜、秋には紅葉が彩りを楽しむことができます。一方で、コースにはふたつのトンネルとひとつの鉄橋跡が残り、廃線跡をしっかり感じさせてくれますよ。

なお、トンネル跡内は照明などはつけられてなく真っ暗なので、ライトなど十分な装備を持って訪れることをおすすめします。

旧大仏鉄道跡／奈良県奈良市・京都府木津川市

奈良県の「旧大仏鉄道跡」は1988年（明治31年）に開業、その後9年で廃線となったことから、幻の大仏鉄道とも呼ばれています。線路跡は残っていませんが、レンガ作りのトンネル跡、橋脚跡などが点在しており、それらを結んでハイキングコースが整備されています。区間はJR関西本線加茂駅から奈良駅の間の12kmです。

旧宮原線跡／大分県九重町・熊本県小国町

「旧宮原線」は1937（昭和12）年に開業、民営化に先がけて1984（昭和59）年に廃線となりました。小国駅のホームと線路跡は現在の道の駅小国に残されており、そこから少し歩いたところから、廃線跡を利用した約4kmの遊歩道（宮原線遺構 遊歩道）がスタートします。

遊歩道は緑のなかを割って続いており、森の息吹を感じながら歩くことが可能です。途中にはトンネルや7つのコンクリートアーチ橋が残されています。このなかには、鉄筋に代わって竹筋を利用したちょっと珍しいコンクリートアーチ橋が含まれており、これらの橋梁群は2004年に国の登録有形文化財に選ばれました。

 

今回紹介した廃線跡は、立ち入り禁止となっている場所も存在します。事前にルートや安全性を確認した上で、必ず守るようにしてください。また、廃線跡は森や谷を通っていることが多く、コースを少し外れただけでも迷う可能性もあります。十分に気をつけ、ノスタルジックな時間を楽しんでくださいね。

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